MI16 : Öldruck-Problem & Lösung (?)

[magic]

ja haben sie .. gruß Magic

[Jan Hennig]

@ marc: danke für das Bild.
Klappe hatte ich überlegt, war mir aber zu kompliziert.
Aber wahrscheinlich kann man sich dann das Blech auf der
anderen Seite sparen.
Sonntag hab ich eher keine Zeit. Vielleicht nächstes Mal.
Aber bitte nicht Kegeln oder so... :roll:

@cruser: ja, links und rechts Blech mit reichlich Spalt.
Hauptsache das Öl schwabt nicht sofort weg.
Wenns langsam fließt macht das nix.
Muss ja sogar fließen sonst sitzt die Pumpe
geradeaus auf dem Trockenen.
Kurven habe ja selten mehr als 180°...
Bleche sind in die Wanne geschraubt.
Hat kurz Überwindung gekostet, tat aber dann gar nicht weh

Obs wirklich geholfen hat kann ich am Montag abend sagen.
Weil wenns mit Slicks auf der Piste tut dann tuts überall.

[Marc]

@Jan Henning

Die Lösung war beim 309 16V Serie... leider durch den Pleulschaden leicht beschädigt.
Kegeln kann ich auch ned - aber essen und trinken dafür. Würd zum Filou tendieren oder halt ne andere gemütliche Kneipe.

Viel Spaß am WE,

Greetings Marc

P.S. ist das mit den Schrauben noch dicht oder nur "Renntauglich" ?

[Jan Hennig]

> Marc schrieb:
> ....
> P.S. ist das mit den Schrauben noch dicht oder nur "Renntauglich" ?

Hi Marc,

Das mag ja improvisiert aussehen. Aber völligen Pfusch mach ich dann doch nicht.
Klar ist das dicht. Ein wenig Silikondichtmasse wirkt manchmal Wunder.
Außerdem ist die Karre ja nicht nur für die Piste sondern auch mein Alltags-
und Winterauto.

[Jan Hennig]

Gut, ich gebe mich geschlagen.
Rechtsrum ist jetzt Öldruck da aber nunreichts linksrum nicht mehr.
Ich werde also doch in das große Blech noch eine Klappe setzen...

@ magic: gibt’s irgendwo Bilder bzw. eine Beschreibung der
Änderungen an den Ölkanälen?