appeman hat geschrieben:mit "mist" hab ich die Abgasrückführung gemeint...
Die ist ja im allgemeinen da um die NOx werte zu vermindern...während das ding da (wie ich ja jetzt gelernt hab) da ist um den kat schnell auf temp zu bringen indem ich das beim Kaltstart eh zu fette Gemisch im Krümmer nachverbrenne !
Naja, wie mann es nimmt, eine AGR minderst den Sauerstoffanteil bei der Verbrennung, richtig, NOX, bzw NO2 Reduktion. Eine Sekundärluftpumpe reichert das Abgas wieder mit Sauerstoff an *g*. Eine Technik, spätestens bei der Euro6 ist am Motor mehr so Zeug als der Motor selber Masse darstellt *hi*.
Fakt ist aber eins, sei es 3 Wegekat, 4 Wegekat, Oxikat, AGR, Sekundärluftpumpe, DPF und was es alles gibt. Irgendein Hersteller war der Pionier der Technik, kurze Zeit später ist sowas Standart um die Abgase frei von Ruß, NOx, HC, CO und dem ganzen Krempel zu halten, bzw das Zeug in Grenzen zu halten.
