Vorderbremse: Wie geht der Gleitmechanismus auseinander?

[Konga]

406 Break HDi 110, Bj. 2/2000, Bremsanlage "Lucas"

Hallo, ich verpasse meinem 406 Break HDi gerade vorne neue Bremsscheiben (nach 175.000km!).

Ich würde gerne den Bremssattel-Gleitmechanismus (im Foto rot markiert) weiter auseinandernehmen, säubern und neu fetten; auf daß die Bremse auch in Zukunft schön gängig ist. Ich nehme an, daß das Innenleben unter der Manschette so ist, wie in der Zeichnung rot markiert;

aber wie geht das auseinander? Abziehen? Schrauben? Ich möchte die Manschette nicht kaputt machen...

Foto Bremssattel

Explosionszeichnung Vorderbremse

[CCdriver]

Einfach abziehen. Am besten direkt mit Manschette packen, ziehen und "Plöpp". Alles schön säubern und neu fetten.

[Troubadix]

, ziehen und "Plöpp". Alles schön säubern und neu fetten.

dran denken, hitzefest sollte das "Fett" sein...

@CCdriver, netter fachausdruck



troubadix

[Konga]

Hi, vielen Dank!! Mit "gewußt wie" gehts dann ganz einfach: die Manschette ist über einen kleinen Wulst gezogen und kann ganz leicht abgezogen werden:

manschette.jpg (11.59 KiB) 894 mal betrachtet

und ich hab´auch Kupferfett genommen

[Aron]

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und ich hab´auch Kupferfett genommen

Moin,

nächstes mal bitte ein beständigeres Fett nehmen. Da gibts original Fett, welches auch fettig bleibt und so gut schmiert (temperaturbeständig), Kupferpaste ist meistens ein schlechtes Schmiermittel, wo der Fettanteil schnell austrocknet bzw wegbrennt. Ich habe dort übrigens normales Holmfett genommen, das reicht bei den dort doch recht niedrigen Temperaturen aus, aber Kupferpaste uiuiui. Legt Euch doch mal etwas Keramikpaste oder Fett mit MoS2 bereit, das sind Schmierstoffe, die auch wenn sie später vertrocknet/verbrannt sind noch gut schmieren. Kupferpaste habe ich verbannt, da ich im Bereich Auspuffanlage/Bremsen eben besagte Schmierstoffe kennengelernt habe, die viel Haltbarer sind als der Kupfermüll.

[Konga]

Da gibts original Fett, welches auch fettig bleibt und so gut schmiert (temperaturbeständig)... Keramikpaste oder Fett mit MoS2.

Kannst Du hier mal Produkte nennen?
Weil ich habe Keramikpaste im Ersatzteilladen gesehen, aber im Kleingedruckten auf der Tube das Anwendungsgebiet "Bremsanlage" vermißt, und auf Anraten des Verkäufers doch wieder Kupferfett genommen...

[Aron]

Kannst Du hier mal Produkte nennen?
Weil ich habe Keramikpaste im Ersatzteilladen gesehen, aber im Kleingedruckten auf der Tube das Anwendungsgebiet "Bremsanlage" vermißt, und auf Anraten des Verkäufers doch wieder Kupferfett genommen...

Keramikpaste habe ich ne 1kg Dose ausm Maschinenbau, aber im Grunde muss es die auch für Bremsen gaben, da bei ABS Kupferpaste eigentlich generell untersagt ist, da die Diamagnetischen Eigenschafen vom Kupfer die Raddrehzahlsensoren negativ beeinflussen können.

Zum Fett, ich nehme eben Holmfett von Maschinen, das zieht richtige Fäden und ist auch temperaturstabiler, jedoch hatte ich mal so nen neues Kut verbaut, da die Manschetten an den Führungsbolzen nimmer dicht waren, da war spezielles temperasturbeständiges Fett dabei für die kleinen "Holme" an den Bremssätteln, dieses Fett kommt dann auch an den Handbremskrempen und wenn man den Kolben ausm Sattel zieht dort ran.