an alle 306 Bj-97 1.4l Fahrer..da wirs gerade so kalt haben

[mrt1980xx]

hm..ich auch haben wollen:-)

war das kompliziert?

[Gentsai]

Abgesehen von den blöden Platzverhältnissen ging das ganz gut, als ich den Batteriekasten ausgebaut hatte kam ich ran... der Wechsel selbst dauert nur ein paar Sekunden

[mrt1980xx]

okay...

dann werde ich das mal versuchen, bin aber noch nicht fündig geworden was eine präzise Anleitung anbetrifft...vielleicht kann mir einer die to-dos auflisten? ich habe gerade bei Autoteile24 angerufen und der meinte er hat für mich(3003 728) zwei teile zur Auswahl...so wie er sich ausdrückte hat er ein Thermostat und eins mit so einem "Flansch" drumrum(eventuell Gehäuse?). Welches sollte ich da nehmen?

der Eure

auf die Frage was der Einbau kosten würde antwortete er knapp 70 euro.... uiuiuiui

[*firemaster*~]

beim tu ist das wirklich sehr einfach. oben der dicke kühlMittelschlauch geht zum ZylinderKopf und wird an 2 schrauben befestigt. die einfach lösen, kühlMittel auffangen thermostat tauschen und wieder zu schrauben. da hat man echt Glück. wenn ich mich nicht irre muss man z.b. beim corsa b 1.4 den Zahnriemen ausbauen.
das mit dem flansch haben nur die letzten bauReihen. sonst bau es aus und guck nach. verges nur später nicht wieder kühlMittel rein zu kippen und zu Entlüften.

[lunic]

Unten am Ausgleichsbehälter bzw Kühler ist die Ablassschraube für das Kühlwasser. Dreh die einfach auf und fang das Kühlwasser dort ab.
Anstelle einer Dichtung kannst du auch ein Dichtmittel benutzen, zB Fluid-D von Teroson.
Ich hatte beim Thermostat keine passende Dichtung dabei, daher hab ich das benutzt.

Gruß

[mrt1980xx]

Servus...

also dann nehme ich die Sache mal in Angriff. Danke nochmal an alle, wenns sich damit erledigt hat schmeiße ich für alle ne Runde Smileys,...

[obelix]

...und der meinte er hat für mich(3003 728) zwei teile zur Auswahl...so wie er sich ausdrückte hat er ein Thermostat und eins mit so einem "Flansch" drumrum(eventuell Gehäuse?). Welches sollte ich da nehmen?

tja - man sucht teile für einen peugeot auch nicht nach schlüsselnummern raus, sondern nach der fahrgestellnummer...
da wird dir jetzt nix andres übrig bleiben als beide zu nehmen und einen zurück zu schicken.
oder der nette teiledealer schickt dir bilder zum vergleich am auto.

gruss

obelix

[lunic]

Oder du suchst dir in der Nähe nen Stahlgruber, Trost oder sowas und legst deinen Schein auf den Tresen, dann kannst du dir auch alle Modelle angucken.
Soweit ich mich erinnere geht es da um die Dichtung. Einer hat keine, der andere irgend eine, die viel zu klein ist..oder so. Ich hab es jedenfalls mit dieser Dichtmasse hinbekommen und ich fahre das gleiche Auto wie du. Nur zwei Jahre älter.

Gruß

[*firemaster*~]

den einzigen unterschied den ich kenne, wie oben auf dem bild zu sehen, das thermostat ist incl. des schwarzen aufsatzes.





hier ist der anschluss aus metall.
ka. ob es beim 1.4er anders ist. hatte selber schon das problem das ich das mit dem schwarzen aufsatz bekommen habe und der lieferer fest davon überzeugt war, das mit dem schwarze aufsatz wäre doch das richtige teil für meinen wagen. musste erst nen foto schicken damit der mir glaubte :-p

[mrt1980xx]

jo... so mag ich das....schön alles photodokumentiert:-)

ich mache nachher mal ein Handyphoto.... dann wird wohl jeder Zweifel ausgeräumt sein... Besten Dank!!!